Ny rigg till RJ 222 Minna våren 2004.

 

Riggritning

Riggjämförelse

Rullklyvare

Verkligheten

 

Downloads i PDF:

Riggberäkning

Riggritning

Morgonen efter mastskjuls branden, när jag och min dotter gick och sparkade i ask resterna. Så började en ny rigg formas i mitt huvud, idéerna flyttade in i datorn. Jag började med att göra en 3D modell av den ursprungliga riggen (standard modell från byggena vid Tollarebruk). Den mast profil Rolf Jacobsson ritat/använt till RJ.n är mycket lätt ca 2,1 - 2,2 kg/m. Mitt problem var att mitt nu 3 år gamla storsegels mastkurva är anpassad till den. Mast leverantörerna vill nu inte leverera en så slank profil om de över huvudtaget har någon.

Mitt val föll på en profil från Benn's som var konad 3 m i toppen och ca 1 meter längre än original masten. Avsedd för Safir, denna kapades ner till för att kunna placeras på rufftaket. Dock med bommen ca 200 mm högre än original. Totalt har jag förlängt mastliket från 9 200 till 10 000 mm. Förstaget höjdes 100 mm för att ge min nya självslående fock bättre plats. Tillslut ritade jag in en rullklyvare/fock på ett litet peke.

Efter många timmars funderande och testande och räknade och tänkande och.....  satte jag och min far igång med att såga, borra och montera beslag i det långa fina nya röret. Jag beställde vant och stag utifrån de mått som min data modell och uppmätning av båten gett. Styrbords vant borde var 1,7 mm längre än babords men för enkelhetens skull beställde jag dem lika långa. Masten ställdes på rufftaket och vant skruvarna spändes åt och avståndet i styrbords vant skruv var ca 2 mm större än på andra sidan. Det lönade sig att vara noggrann!